গাড়ি রফতানিতে বিশ্বজুড়ে দীর্ঘদিন রাজত্ব করেছে এশিয়ার প্রযুক্তিগত অন্যতম প্রভাবশালী দেশ জাপান। তবে বিদায়ী বছর ২০২৩ সালে জাপানকে হটিয়ে বিশ্বের গাড়ি উৎপাদন ও রফতানির রেকর্ড ছুঁয়েছে চীন। ২০২৩ সালে দেশটির গাড়ি বিক্রি ১২ শতাংশ বেড়ে পৌঁছেছে ৩০ দশমিক ১৬ মিলিয়নে। এদিকে ডিসেম্বরেই বছর ব্যবধানে রফতানিসহ বিক্রি বেড়েছে ২৩ দশমিক ৫ শতাংশ।

১১ জানুয়ারি, বৃহস্পতিবার প্রকাশিত চায়না অ্যাসোসিয়েশন অব অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্সের (সিএএএম) বরাতে এ তথ্য জানিয়েছে রয়টার্স।

গত বছর চীনের বিদ্যুৎচালিত গাড়ি কোম্পানি বিওয়াইডি ও চেরির ব্যবসা ভালো হওয়ায় গাড়ি রফতানিকারক দেশগুলোর শীর্ষে উঠে এসেছে চীন।

সিপিসিএ এক সংবাদ সম্মেলনে বলেছে, ২০২৩ সালে চীন বিশ্বের শীর্ষ গাড়ির বাজার থেকে শীর্ষ গাড়ি রফতানিকারক দেশ হয়ে উঠেছে। গত বছর চীনের নতুন গাড়ি রফতানি ৬২ শতাংশ বেড়েছে। ২০২৩ সালে মোট ৩৮ লাখ ৩০ হাজার নতুন গাড়ি রফতানি করেছে চীন।

অন্যদিকে জাপানের শুল্ক বিভাগের তথ্যানুসারে, গত বছরের প্রথম ১১ মাসে দেশটি যাত্রীবাহী নতুন গাড়ি বিক্রি করেছে ৩৫ লাখ, পুরোনো গাড়ি ছাড়া। সিপিসিএর হিসাব সরকারি পরিসংখ্যান নয়। দেশটির শুল্ক বিভাগ কাল শুক্রবার সরকারি পরিসংখ্যান প্রকাশ করবে।

সিপিসিএর তথ্যানুসারে, ২০২৩ সালের নতুন-পুরোনো মিলিয়ে চীন সর্বমোট গাড়ি রফতানি করেছে ৫২ লাখ ৬০ হাজার ইউনিট, যার আর্থিক মূল্য প্রায় ১০২ বিলিয়ন বা ১০ হাজার ২০০ কোটি মার্কিন ডলার। অন্যদিকে গত বছর নতুন-পুরোনো মিলিয়ে জাপানের মোট গাড়ি রফতানি করেছে ৪৩ লাখ ইউনিট।

অর্থাৎ চীন এখন বিশ্বের গাড়িশিল্পের নতুন মোড়ল হয়ে উঠেছে, যদিও গত বছর তাদের এই উত্থানের কারণ বিদ্যুৎচালিত গাড়ি বিক্রি বেড়ে যাওয়া। গত বছরের শেষ বা চতুর্থ প্রান্তিকে চীনা কোম্পানি বিওয়াইডি বিদ্যুৎচালিত গাড়ির বাজারে টেসলাকে হটিয়ে শীর্ষ স্থানে উঠে আসে; যদিও তাদের গাড়ি বিক্রি হয়েছে মূলত চীনের বাজারে। চীনের গাড়ি রফতানি বৃদ্ধির পেছনে টেসলারও ভূমিকা আছে। গত বছর টেসলা চীনের কারখানায় উৎপাদিত ৩ লাখ ৪৪ হাজার ৭৮টি গাড়ি রফতানি করেছে।

রফতানির পাশাপাশি চীনের অভ্যন্তরীণ বাজারেও গাড়ি বিক্রি বেড়েছে। ২০২৩ সালে দেশটির অভ্যন্তরীণ গাড়ি বিক্রি ৫ দশমিক ৩ শতাংশ বেড়ে ২১ দশমিক ৯৩ মিলিয়ন বা ২ কোটি ১৯ লাখ ৩০ হাজার ইউনিটে উন্নীত হয়েছে। চীনের অর্থনৈতিক পরিস্থিতির অবনতি হওয়ায় ক্রেতা টানতে গাড়ি কোম্পানিগুলো বড় ধরনের ছাড়ও দিয়েছে।

২০২২ সালে চীনে শতভাগ ব্যাটারিচালিত গাড়ি বিক্রি বেড়েছিল ৭২ শতাংশ; ২০২৩ সালে তা বেড়েছে ২০ দশমিক ৮ শতাংশ। এদিকে ২০২৪ সালে চীনের বাজারে দেশীয় ব্র্যান্ডের গাড়ি বিক্রি ৬৩ শতাংশ বাড়তে পারে বলে ধারণা করা হচ্ছে।

মূলত ২০২২ সালের প্রথম দিকে ইউক্রেনে রাশিয়ার আগ্রাসনের জেরে দেশটির বাজার ছেড়ে যায় ভক্সওয়াগেন এজি এবং টয়োটা মোটর করপোরেশনসহ গাড়ি প্রস্তুতকারক কোম্পানিগুলো। আর সেই সুযোগে বাজার দখল করে নিচ্ছে রাশিয়া ও চীনের গাড়ি কোম্পানিগুলো। পাশাপাশি চীনের অভ্যন্তরীণ বাজারেও বেড়েছে বিক্রি।

ফলে ২০২৩ সালে চীনা গাড়ি রফতানির শীর্ষ বাজার গন্তব্য ছিল রাশিয়া। বছরের প্রথম ১১ মাসে দেশটিতে ৮ লাখ ৪১ হাজার গাড়ি রফতানি করেছে চীনা গাড়ি নির্মাতারা। এর পরেই রয়েছে মেক্সিকো।

সিএএএমের তথ্য অনুসারে, চীনের বৃহত্তম গাড়ি রফতানিকারকের অবস্থান ধরে রেখেছে এসএআইসি মোটর করপোরেশন। এর পরেই রয়েছে চেরি অটোমোবাইল এবং ঝেজিয়াং গ্লিই হোল্ডিং গ্রুপ করপোরেশন।

এদিকে গত বছর চীনের বাজারে বিশ্বের অন্যান্য দেশের বেশির ভাগ গাড়ি কোম্পানির বিক্রি কমেছে। চীনের বিদ্যুৎচালিত গাড়ির বাজারে নতুন নাম স্মার্টফোন কোম্পানি শাওমি। গত মাসেই তারা প্রথম বাজারে গাড়ি এনেছে এবং ইতিমধ্যে ঘোষণা দিয়েছে, তারা বিশ্বের শীর্ষ পাঁচটি গাড়ি কোম্পানির একটি হতে চায়।

বিবার্তা/লিমন