তথ্যপ্রযুক্তির এই যুগে সারাদেশের রেলপথের ৮৫ ভাগ পথ টেলিকম ও ইন্টারনেট ন্যারো বলে মন্তব্য করেছেন বাংলাদেশ মুঠোফোন গ্রাহক অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি মহিউদ্দীন আহমেদ। সোমবার গণমাধ্যমে পাঠানো এক বিবৃতিতে এ কথা বলেন তিনি।

সংগঠনটির সভাপতি বলেন, ‘সরকার দেশকে প্রযুক্তিবান্ধব হিসেবে তৈরি করার প্রত্যয় নিয়ে কাজ করে যাচ্ছে। এর জন্য গত ১৪ ফেব্রুয়ারি দ্রুত গতির ইন্টারনেট থ্রিজি থেকে ফোরজিতে রূপান্তর করেছে। সারাদেশের প্রত্যন্ত গ্রামঞ্চলেও ইন্টারনেট সেবা পৌঁছানোর কথা। গত বৎসর ইন্টারনেট সেবা প্রদান প্রতিষ্ঠানসমূহকে নির্দেশনা প্রদান করা হয়েছিল যে, ইন্টারনেটের গতি ন্যারো রাখা যাবে না। সর্বনিম্ন গতি হবে ৫ এমবিপিএস।’

মহিউদ্দীন আহমেদ বলেন, ‘বাংলাদেশের যাত্রীসেবার অন্যতম রাষ্ট্রীয় প্রতিষ্ঠান বাংলাদেশ রেল পথে ভ্রমণে যাত্রীরা টেলিকম ও ইন্টারনেট সেবায় পড়েছে চরম ভোগান্তিতে। দেশে ইন্টারনেট সেবা প্রদানের মাধ্যম ফাইবার অপটিক্যাল যে ৫টি প্রতিষ্ঠান রয়েছে। তার মধ্যে অন্যতম প্রতিষ্ঠান বাংলাদেশ রেলওয়ে। রেলওয়ের ফাইবার অপটিক্যাল একটি অপারেটরকে লিজ প্রদান করা হয়েছিল। ওই অপারেটরটি ব্যবসায়ে লাভবান হলেও রেলওয়ের কি লাভ হচ্ছে তা আমরা অবগত নয়। তবে অবাক বিষয় লিজ নেওয়া ওই অপারেটরটিও তাদের নেটওয়ার্ক ব্যবস্থায় আজ অবদি সক্রিয় করার কোন উদ্যোগ গ্রহণ করেন নাই।’

ফোরজি সেবা নিয়ে অসন্তোষ্টি প্রকাশ করে তিনি বলেন, ‘রেল ভ্রমণের সময় ফোরজি সেবার প্রশ্নই আসে না। টুজি নেটওয়ার্ক পাওয়াই দুষ্কর। রেল পথের পরিমাণ ২ হাজার ৮ শত ৮৫ কি. মি.। আর স্টেশন ৪ শত ৬৫টি। প্রতিদিন রেল পথে যাতায়তকারী যাত্রীর সংখ্যা প্রায় ৪ লক্ষ ৫০ হাজার। প্রতি যাত্রীর গড় ঘন্টা ভ্রমণ প্রায় ২.৪৫ ঘন্টা। তারমধ্যে মোট যাত্রীর ৪০ ভাগ এর ভ্রমণ ঘন্টা ৫-৬ ঘন্টা। এই দীর্ঘ রেল ভ্রমণের সময় এই যুগে টেলিযোগাযোগ ও ইন্টারনেট থেকে বঞ্চিত থাকছে প্রায় ৮৫ ভাগ রেলপথ। কেবল মাত্র বিভাগীয় শহর, স্টেশন, জেলা শহর কিংবা বড় শহরকেন্দ্রিক স্টেশনের কেবলমাত্র নেটওয়ার্ক সক্রিয় পাওয় যায়। ইন্টারনেটের গতিও অত্যান্ত কম।’

সম্প্রতি ঢাকা-চট্টগ্রাম, ঢাকা-দিনাজপুর, ঢাকা- রাজশাহী ও ঢাকা-দেওয়ানগঞ্জ রোডে সংগঠনের কর্মীদের ভ্রমণে তথ্যের ভিত্তিতে এই প্রতিবেদন তৈরি করা হয়েছে বলে দাবি সংগঠনটির।

রেলপথ মন্ত্রণালয়ের দৃষ্টি আকর্ষণ করে সংগঠনটির সভাপতি বলেন, ‘অতি দ্রুত রেল পথের টেলিযোগাযোগ ও ইন্টারনেট সেবা প্রাপ্তিতে ব্যবস্থা গ্রহণ করবেন। বর্তমান সময়ে সড়ক পথের গাড়িগুলিকে ফ্রি ওয়াইফাই সংযুক্ত থাকলেও রেলপথে কেন এই উদ্যোগ গ্রহণ করা হচ্ছে না তা আমরা জানতে চাই। দীর্ঘ ভ্রমণে যাত্রীরা যদি ইন্টারনেট ও টেলিযোগাযোগ থেকে বিচ্ছিন্ন থাকে তাহলে দেশ প্রযুক্তি সমৃদ্ধ হবে কিভাবে?’

বিবার্তা/উজ্জ্বল/গমেজ