মানিকগঞ্জের পাটুরিয়া ঘাটে ডুবে যাওয়া ফেরি রজনীগন্ধা-৭ পাঁচ দিনেও উদ্ধার হয়নি। খোঁজ মেলেনি ফেরির ইঞ্জিনচালক হুমায়ুন কবিরেরও। এরমধ্যে ফেরি উদ্ধারে ব্যর্থ হয়েছে হামজা ও রুস্তম। আর প্রত্যয়ও একা ফেরি উদ্ধার করতে পারবে না। এজন্য এবার নারায়ণগঞ্জ থেকে আসছে ঝিনাই-১।

২১ জানুয়ারি, রবিবার সকালে ঘন কুয়াশা ও তীব্র বাতাসের কারণে এখনও উদ্ধার কাজ শুরু হয়নি। সবাই এখন অপেক্ষায় আছেন ঝিনাই-১ এর জন্য।

এর আগে শনিবার (২০ জানুয়ারি) সকাল সাড়ে ৯টার দিকে ফেরি উত্তোলনের প্রক্রিয়া শুরু হয়। ডুবে থাকা রজনীগন্ধার নিচ দিয়ে লিফটিং পদ্ধতিতে সলিং ওয়্যার টানার কাজ করেছে প্রত্যয়। বিকেল পর্যন্ত বিআইডব্লিউটিএ, নৌ-বাহিনী, ফায়ার সার্ভিসের ডুবুরি দলের সদস্যরা সলিংয়ের কাজ করেছে।

কিন্তু প্রত্যয়ের একার পক্ষে এ কাজ করা সম্ভব না জানিয়ে বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌ-পরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআইডব্লিউটিএ) চেয়ারম্যান কমডোর আরিফ আহমেদ মোস্তফা জানান, এ কাজে সহায়তার জন্য নারায়ণগঞ্জ থেকে ঝিনাই-১ আসছে। এই জাহাজটি এসে পৌঁছালেই ডুবে থাকা ফেরিটি উত্তোলনের মূল কাজে যাবে বিআইডব্লিউটিএ।

আরিফ আহমেদ মোস্তফা বলেন, হামজা-রুস্তম এত বড় লোড নিতে পারবে না বলে তারা কোনো কাজ করছে না। তবে বড় জাহাজ ঝিনাই-১ এলে সম্মিলিতভাবে ডুবে থাকা ফেরি রজনীগন্ধা তোলার কাজ করবে।

যদিও বিআইডব্লিউটিএর সবচেয়ে বড় উদ্ধারকারী জাহাজ প্রত্যয়। যার সক্ষমতা ২৫০ টন। আর ডুবে থাকা ফেরির ওজন ২৮০ টন। এজন্য ১২০ টনের সক্ষমতার দুটি উদ্ধারকারী জাহাজ রুস্তম ও হামজা শুরুতেই ব্যর্থ হয়েছে। এখন পথে আছে ঝিনাই-১।
বিবার্তা/লিমন